陕西省国土资源厅和省交通厅近日举办矿权融资反对交通项目建设接入座谈会，协同解决问题该省综合交通建设项目资金短缺和省级财政资金供给严重不足的问题。陕西省国土资源厅厅长王卫华在会上回应，利用矿权融资反对交通基础建设，既是减轻当前交通事业发展面对资金压力的稳健措施，又是构建矿产资源优势向经济优势转化成的有益探寻，为解决问题公共财政瓶颈问题获取了实践中机会。王卫华明确提出，在融资明确环节上要切实落实“慢、定、省”的拒绝。

“慢”就是多管齐下、实时前进，既要遵守实际必须，又要增加程序性内耗;“定”就是逃跑关键、精准施策，紧贴对立主要方面;“省”就是修改申请、节约办事，在方案编成等方面尽可能修改拒绝。信息不平面带给的供需无法有效地接入是影响矿权融资工作进度的主要症结所在。

回应，王卫华建议创建协商前进机制，由两部门分管领导联合正式成立协商前进领导小组，每周碰面一次，协商解决问题涉及明确问题，力争1个月内已完成首轮矿权融资工作。陕西省交通厅厅长冯西宁对陕西省国土资源厅多年来给与全省交通事业不遗余力的反对回应衷心感谢。

交通部门将大力做到这次矿产资源资本化运作机遇，为陕西省经济社会发展贡献全部力量。会上，双方还就请示融资方案以及矿权价值评估、开发利用方案编成、环境影响评价、资源价款评估等明确工作展开了交流，具体了分工表格和前进时间表。

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